運(yùn)動(dòng)鞋減震試驗(yàn)機(jī)完成鞋底、中底結(jié)構(gòu)緩沖減震性能閉環(huán)檢測(cè)，沖擊測(cè)試依托自由落體機(jī)械沖擊力學(xué)機(jī)理開(kāi)展試驗(yàn)。設(shè)備模擬人體運(yùn)動(dòng)落地瞬時(shí)沖擊載荷工況，可控勢(shì)能沖擊載荷垂直作用于鞋體待測(cè)減震區(qū)域，鞋材發(fā)泡、緩沖夾層結(jié)構(gòu)受迫壓縮形變，完成沖擊動(dòng)能吸收、耗散、緩釋全過(guò)程。設(shè)備采集沖擊初始勢(shì)能、工裝反饋殘余沖擊力學(xué)信號(hào)，核算材料動(dòng)能耗散比例、形變回彈特性，量化產(chǎn)品減震緩沖性能。
測(cè)試過(guò)程鎖定沖擊作用點(diǎn)位、載荷作用方向，消除側(cè)向分力、偏心沖擊工況干擾，復(fù)刻日常行走、跑動(dòng)穩(wěn)態(tài)沖擊工況，剝離環(huán)境、工裝擾動(dòng)變量，實(shí)現(xiàn)鞋體減震性能標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化核驗(yàn)。
運(yùn)動(dòng)鞋減震試驗(yàn)機(jī)落錘機(jī)構(gòu)遵循同軸穩(wěn)態(tài)、低阻尼、可控配重、長(zhǎng)效抗形變?cè)O(shè)計(jì)邏輯，為沖擊載荷輸出核心構(gòu)件。機(jī)構(gòu)采用豎向直線限位導(dǎo)向架構(gòu)，約束落錘豎向單向運(yùn)動(dòng)軌跡，杜絕下落過(guò)程徑向偏移、側(cè)向擺動(dòng)，保證沖擊載荷垂直正向作用試樣；機(jī)構(gòu)本體優(yōu)化配重塊一體化裝配結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)配重模塊化適配拆裝，匹配不同工況沖擊載荷需求；導(dǎo)向組件布設(shè)低摩擦阻尼襯套，弱化機(jī)械滑動(dòng)摩擦力損耗，保證下落勢(shì)能恒定輸出。
機(jī)構(gòu)頂部設(shè)置緩沖限位止位結(jié)構(gòu)，規(guī)避空載下行超程機(jī)械碰撞損傷；整體機(jī)架連接點(diǎn)位做應(yīng)力強(qiáng)化處理，耐受高頻次連續(xù)沖擊載荷，緩解長(zhǎng)期往復(fù)作業(yè)結(jié)構(gòu)疲勞形變。機(jī)構(gòu)匹配整機(jī)時(shí)序電控系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制下落啟停、復(fù)位時(shí)序，提升批量試驗(yàn)工況一致性與設(shè)備長(zhǎng)效運(yùn)行穩(wěn)定性。
